In sommige gemeenten wel. Maar het is niet verplicht.

Elke gemeente heeft al buurtwegen afgeschaft. Slechts enkele gemeenten hebben feitelijke trage wegen als nieuwe buurtweg erkend. Nochtans is de procedure vrij eenvoudig en zorgt de erkenning er voor dat de weg een sterk juridisch statuut krijgt. De procedure om een nieuwe buurtweg te erkennen, wordt beschreven in artikels 1 tot 10 van de Wet op de Buurtwegen.

Nee, dat is niet nodig want de gemeente is als wegbeheerder verplicht om alle trage wegen te onderhouden.

Een milieuvriendelijke inrichting van paden gaat vooral over het kiezen van de juiste soort verharding of semi-verharding indien er moet verhard worden.

Dat kan, maar niet “zomaar”.

Ja. Het doel van de ruilverkaveling is en blijft landbouwpercelen te herschikken binnen een vooraf afgebakend gebied. Hiermee wordt gestreefd naar aaneengesloten, regelmatige en gemakkelijk toegankelijke kavels die zo dicht mogelijk bij het landbouwbedrijf liggen.

Dat kan zeker. In het vergunningsaanvraagdossier moet steeds een inventaris opgenomen zijn van alle bestaande openbare wegen, als de verkaveling deze wegen wenst op te heffen of te wijzigen. Zoniet is het dossier onvolledig en kan de verkavelingsvergunning geschorst worden.

Hier bestaat soms wat verwarring over, maar natuurlijk mag de gemeente haar trage wegen eerder maaien. Oorzaak van de verwarring: het Bermbesluit (1984).

Ja, dat mag.

Een voetweg mag door alle vormen van verkeer gebruikt worden, zolang de breedte van de voetweg dit toelaat.

Ja. De gemeente is ook wegbeheerder van niet-ingeschreven openbare wegen. Ze is dus verplicht deze wegen te onderhouden.

Verkeersdrempels inrichten op onverlichte wegen is niet verboden door de wegcode.

De wijzigingsprocedure van een buurtweg is gelijkaardig aan de afschaffingsprocedure. In het openbaar onderzoek moet er bijkomend ook een rooilijnplan worden opgenomen.

De rechtspraak en de rechtsleer zijn het erover eens dat enkel de eigenaars van de gronden die aan een buurtweg grenzen, het recht hebben om bomen te planten op de wegberm. Ook als ze geen eigenaar zijn van de wegberm zelf.

Neen. Al naar gelang het statuut van de weg is de weg zelf beschermd, maar niet het type (verhard/onverhard).

De sociale controle in onze samenleving is de afgelopen halve eeuw flink afgenomen. De keerzijde van onze toegenomen welvaart zijn vuile trottoirs, vernielde bushokjes of geluidsoverlast door rondrijdende autodisco’s. En... zwerfvuil en bergen sluikstorten. Helaas blijven trage wegen niet gespaard van deze problemen.