De website is nog in opbouw. Heb je een probleem of een fout gezien? Laat het weten.
Actiecomité ‘STOP Ruilverkaveling Gooik’ blijft aandringen op een grondig debat over de plannen van het Vlaams Gewest en gemeente Gooik om 3500 hectare landbouwpercelen te ruilverkavelen. Intussen hebben al meer dan 400 mensen zich aangesloten bij de actie via SMS, email, online petitie, blog, brief of www.facebook.com/stopruilverkaveling. Daar vind je ook de plannen die werden verdoken gehouden.
De authenticiteit van dit historische, organisch geëvolueerde landschap met zijn typische reliëf moet kost wat kost behouden blijven. Het historisch landschap van de Romeinen en Bruegel, dat vergelijkbaar is met een Engels landschapspark, mag niet ingrijpend gewijzigd worden.Ruilverkaveling is in Gooik niet gepast aangezien dit staat voor de herstructurering en vergroting van de percelen, waarbij de typische kleinschaligheid van het landschap te drastisch wijzigt.
Een aanmoediging voor de mensen in het Pajottenland die zich verzetten tegen de ruilverkaveling. Na de ervaringen in Hoegaarden, Vissenaken en Willebringen kan ik jullie geen ongelijk geven. Mijn eigen strategie, die gelooft dat instituties met redelijke argumenten kunnen overtuigd worden en dat samenwerking tussen partners mogelijk is binnen een ruilverkaveling, was te goedgelovig. Mensen uit het Pajottenland: hou vol!
Laat je stem horen en teken de >>> petitie op www.ipetitions.com/petition/stopruilverkaveling. Want de ruilverkavelingswet zelf voorziet geen inspraak. Gelukkig gooide het actiecomité "Stop de ruilverkaveling" in ware Wikileaks-stijl de "onbestaande" plannen op het internet. Die bleken na een procedure bij de beroepscommissie "openbaarheid van bestuur" toch niet zo onbestaand...
Goed nieuws uit Brussel: het project STAPAS komt op kruissnelheid. Het doel van STAPAS:
Deze quote van de dag komt uit Avelgem. Schepen Koen Van Steenbrugge raadt trage wegen aan als alternatief voor drukke banen tussen Waarmaarde, Kerkhove en Outrijve. De gemeente belooft volop in te zetten op trage wegen. Zo horen we het graag.
Gelezen in Het Nieuwsblad, 11 mei 2013.
→