Projectbrochure 'Trage Wegen Doen Bewegen' met de projectresultaten. (Pdf-bestand - 1,8 MB).
De hoofddoelstelling van Dulomi-projecten (Duurzaam Lokaal Milieubeleid) is werk maken van lokale milieumaatregelen. Een dicht netwerk van trage wegen in een gemeente is een van de manieren waarop je op lokaal niveau werk kan maken van het milieu. Zo zorgt een netwerk van trage wegen er voor dat meer mensen er voor kiezen om zich te voet of met de fiets te verplaatsen. Daarnaast vormen trage wegen groene corridors, waar planten en dieren verblijven of waarlangs zij zich kunnen verplaatsen.
Binnen het Dulomi-project “Trage wegen doen bewegen” verzorgde Trage Wegen in de periode 2007-2008 in dertig gemeenten een vorming rond trage wegen. Daarnaast kregen twintig gemeenten een intensieve procesbegeleiding. Speerpunten hierbij zijn participatie van het lokale middenveld en de samenwerking van gemeentelijke diensten. Inzet van het proces: een maatschappelijk gedragen adviesnota, waarna de gemeente acties onderneemt en een trage-wegenbeleid uitstippelt. De gemeenten een dergelijk proces doorliepen zijn: Kampenhout, Bonheiden, Gent, Kortrijk, Meerhout, Hamme, Langemark-Poelkapelle, Evergem, Dendermonde, Essen, Beringen, Kapelle-op-den-Bos, Geraardsbergen, Grimbergen, Meise, Opwijk, Schoten, Tremelo, Wellen en Zoersel.
Hilde Béatse: “We kunnen terugblikken op een erg succesvol project. Nog niet overal werd de adviesnota vertaald in concrete acties op het terrein maar er zijn toch heel wat mooie realisaties. Bovendien heeft het project trage wegen definitief op de kaart gezet. Het thema leeft. Dat zie je zowel bij vrijwilligers en verenigingen als bij gemeentebesturen.” Om het project af te sluiten en een aantal resultaten ervan voor te stellen organiseerde Trage Wegen een studiedag. En waar konden we dat beter doen dan in Kampenhout, een gemeente die na de procesbegeleiding heel wat realiseerde op het terrein en bovendien op eigen houtje ook al een tweede projectgebied helemaal afrondde.
Maar vooraleer we op het terrein gingen, kwamen een aantal sprekers aan bod. Marc Cherretté van het Departement Leefmilieu, Natuur en Energie van de Vlaamse overheid opende de studiedag. Daarna lichtten vier sprekers de specifieke aanpak en context in hun gemeente toe. Schepen Bob Peeters en Maarten Pluym van het Regionaal Landschap de Voorkempen, schetsen hoe het tragewegenproject rond de Halse Bossen en Halle-Noord door een brede samenwerking tot stand kwam. Hierbij ging er heel wat aandacht naar zachte recreatie en de problemen die squads kunnen veroorzaken langs trage wegen. Peter Lambrecht, gebiedswerker in Drongen – Gent getuigt hoe het trage-wegenplan ingang vindt bij verschillende gemeentediensten en hoe het verankerd geraakt binnen gemeentelijke plandocumenten. Evert Lagrou, voorzitter van de GECORO Grimbergen/Vilvoorde sluit het sprekersgedeelte af met een algemene beschouwing van het project. Hij wijst op het belang van een breed overleg, over de verschillende disciplines en sectoren heen.
Plannen rond trage wegen is één zaak, zelf op pad gaan een andere. Vier 'walkshops' langs trage wegen toonden hoe Kampenhout het beleidsplan omzette in concrete realisaties op het terrein. Een brede waaier van thema's kwam aan bod: opgeloste knelpunten, ervaren moeilijkheden, naamgeving en bewegwijzering, maaibeheer en onderhoudsplan. Daarnaast was er ook ruimte voor discussies. Tot slot werd de studiedag afgesloten met een woordje van Jean-Pierre Heirman van het Departement Leefmilieu, Natuur en Energie van de Vlaamse Overheid en een voorstelling van de nieuwe projectbrochure “Trage wegen doen bewegen”. Deze brochure bundelt de ervaringen van de procesbegeleiding in twintig gemeenten en is vooral praktijkgericht. Met deze projectbrochure hoopt Trage Wegen vzw ook andere gemeenten die werk maken van hun trage-wegennet, te inspireren en de nodige tips te geven.
Projectbrochure 'Trage Wegen Doen Bewegen' met de projectresultaten. (Pdf-bestand - 1,8 MB).
De studiedag maakte deel uit van het project Trage Wegen Doen Bewegen, dat wordt gerealiseerd met steun van het Milieu - projectenfonds van het departement LNE van de Vlaamse Overheid en de gewaardeerde bijdrage van Green Road NV.
